ZAM KAÇINILMAZ

Hayatım boyunca ZAM kelimesine illet olmuş, tepki göstermiş bir kişi olarak bugün ZAM”ı savunacağım, ya da Neden Zam verilmesi gerektiğini izah edeceğim. Türkiye’de bazı şeyler alışkanlık yaptı ve toplum olarak kanıksadık. İlk gördüğümüzde, ya da duyduğumuzda küçük bir tepki verip sonra hayatımıza kaldığımız yerden devam ediyoruz. Neyse lafı daha fazla uzatmadan esas konumuza girmek istiyorum. Isparta halk Otobüsleri kooperatifi cüzide olsa zam talebinde bulundu. Yüksek ihtimalle önümüzdeki günlerde bu haklı talepleri kabul görecek ve toplu taşımada halk otobüsleri zarar eden işletmelerini kısmende olsa zarardan kurtarıp daha kaliteli hizmet verebilecekler. Rakamlara az sonra gireceğim. Nereden nereye gelindi, maliyetler nedir, mevcut rakamlar neden kurtarmıyor, bölgemizde en ucuz taşımayı neden Isparta yapıyor? bütün bu sonların cevabını vereceğim ve benim gibi sizlerde tatmin olacaksınız. Yazımın başında da ifade ettiğim gibi her türlü zamma karşıyım ama bazen zamlar kaçınılmaz oluyor. Hükümetin bütçe açığını kapatabilmek için benzine, tekel ürünlerine, yol geçiş ücretlerine, elektriğe, doğalgaza velhasıl devletin kasasına giren birçok üründeki ÖTV ve gelirlerini artıracak kalemlere yaptığı zorunlu zamları yıllardır gördük, yaşadık ve kabullenerek bugünlere geldik. Hükümet en çok ekmek zammına direndi. Milletin sofrasındaki bir dilim ekmeğe göz dikenlere hükümet sonuna kadar direndi ve sonunda Isparta’da ekmeğe 25 kuruş zam yapıldı. Peki bu zam fırıncıları tatmin etti mi, dersek hayır. Çünkü ekmek üretimindeki hammadde olan başta un olmak üzere diğer girdilerdeki artış ekmek zammını kaçınılmaz hale getirmişti. Şimdi gelelim Halk otobüslerine. Öncelikle Türkiye’de en kaliteli hizmetin verildiği il Isparta. Isparta Halk otobüsleri bir tarafta otobüslerini yenilerken, diğer taraftan teknolojiye yaptığı yatırımlarla birçok ile fark atmış durumda. Kamera sisteminden , otomatik kart dolum sistemine kadar  birçok teknolojik yeniliği getirerek daha kaliteli hizmet veriyor. Toplam 102 otobüs Isparta şehir içi yolcu taşıma işini yıllardır başarı ile sürdürmekte. Gelelim rakamlara. Halk otobüslerine günde ortalama 50 bin kişi biniyor. Biniyor binmesine ama bu binenlerin nerede ise üçte biri bedava biniyor. 65 yaş üstü kişiler, engelli vatandaşlar, Belediye personeli, Emniyet mensupları ve muhtaç kişiler gibi toplam 13 ayrı kategoride ücretsiz biniş imkanı sağlayan halk otobüsleri buna rağmen yıkılmadan ayakta durmayı ve kaliteli hizmetten ödün vermeden bugünlere gelebildiler. Aslına bakarsak 31 Mart seçimleri öncesi normal seyrinde giden fiyatlar seçim yatırımı olarak kullanıldı ve başta öğrenciler olmak üzere abonman fiyatları aşağıya çekildi. Olayın siyasi kısmına fazla girmek istemiyorum. Oy uğruna birilerinin sırtına basanlar, bir işletmeyi zarara uğratanlar benim işim değil. Ben bugünkü şartlarda iflasın eşiğine gelmiş, bırakın para kazanmayı sermayeden yiyerek hizmet kalitesini düşürmeyen ve haklı olarak zam talebinde bulunan halk otobüslerinin yarınına çözüm üretenlerin yanında olduğumu ifade etmek istiyorum. Isparta’nın dışında bölgemizdeki birçok ilde kartlı öğrenci biniş fiyatı 1.75 ile 2 TL arasında Yine normal vatandaşların abonman ve ücretli biniş fiyatları ise 2.25 ile 2,5 TL arasında. Şuan ki Isparta’nın fiyatları ise nerede ise bunun yarısı. Kartlı öğrenci 1 TL, kartlı abonman 1.85 TL, normal ücretli biniş ise 2.25 ile 2,5 TL arasında. Diğer iller Isparta’nın iki katına yolcu taşımacılığı yaptığı bugünlerde yeni bir zam talebinde bulunurken, Isparta’nın diğer illerin yarı fiyatına taşıdığı fiyatlara zam talebinde bulunmasına kim hayır der, kim itiraz eder? Üstelik başta mazot olmak üzere, yedek parça ve personel giderlerinin artışını dikkate alacak olursak!... Evet, bu konu ile ilgili gelişmeler kamuoyunun gündeminde, Sayın Ahmet Tural konu ile yakinen ilgileniyor ve bu konuda atılması gereken adımları atacaklarını ve Halk otobüsleri kooperatifinin mağduriyetini gidereceklerini söyledi. Sayın Belediye Başkanı Şükrü Başdeğirmeninde Halk otobüsleri kooperatifinin bu haklı talebini karşılıksız bırakmayarak olumlu cevap vereceğine inanıyorum. Sonuç olarak ne işletme sahipleri, yani halk otobüsleri, nede başta öğrenciler olmak üzere bu hizmetlerden faydalanan yolcular mağdur olmayacak şekilde bir orta yolun bulunacağına inanıyorum. Saygılarımla....